前方鐵軌光斑少一大段…他，減速煞車

聯合新聞網 | 國內要聞 | 火車出軌事故

每天看盤的時候, 有沒注意到應該要注意的跡象? 有沒有將程序內化? 因為大難臨頭的時候, 厚厚的操作手冊和長官訓示有解答, 但是不會有作用的

====================================================================================
"前方鐵軌光斑少一大段…他，減速煞車

【本報記者／連線報導】

「當時就只有一個念頭，不能讓車子翻覆，一定要停下來。」在九十公里的高速，及號誌完全沒有示警情況下，司機員陳冠男臨危機警應變，救了南迴線自強號上一百多條人命。

在台鐵服務廿五年的陳冠男從修火車的基層機工做起，擔任司機員已有七、八年時間，談起昨天凌晨發生在南迴線的事故，陳冠男語氣平靜得不像才在鬼門關前走一遭的人，他口中最掛念的還是受傷的旅客，直說自己表現得還不夠好。

陳冠男說，列車過了枋山明隧道後，前方鐵軌反射出來的光斑少了一大段，「心裡覺得怪怪的」，可是沿線號誌燈是綠燈，表示前方沒有特別狀況。

不過他還是不放心，把車速從每小時一百一十公里降到八十，甚至啟動煞車系統，十幾秒鐘後就發生驚天動地的火車出軌意外，「還好我瞬間閃過念頭，『小心、減速』立即化作行動，把災難減到最低。」

陳冠男說，列車劇烈震動時，他腦海一片空白，只能靠直覺反應，唯一的念頭就是車子絕對不能翻，一定要停下來，以免造成旅客受傷。

陳冠男表示，昨天凌晨下著毛毛雨，加上照明不足，要不是兩眼一路緊盯前方的兩根鐵軌，恐怕會忽略前方的狀況，疾駛而過；陳冠男說，司機員每天都要盯著鐵軌看，久了眼睛還真吃不消。

對於陳冠男應變得宜，大幅降低事故的嚴重性，交通部長林陵三已要求台鐵，請陳冠男今天北上，在交通部部務會報上接受表揚，頒給三萬元獎金和獎狀；陳冠男謙虛地說，他只是盡本分，做自己該做的事情，更何況還是有旅客受傷，顯示他的表現不夠好。

經歷過這場意外後，陳冠男坦言，以後開車心理難免有負擔，經過偏僻路段，會更注意路況，也希望不要再有人做出這種不顧他人死活的事情。

【2005/06/22 聯合報】"